वाहतुकीची कोंडी होणार इतिहासजमा! मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेचा 10 पदरी विस्तार

पूर्वी या महामार्गाला आठ पदरी करण्याची योजना होती, मात्र आता ती सुधारित करून 10 पदरी विस्तार करण्याचा निर्णय घेतला आहे. या अतिरिक्त विस्तारासाठी सुमारे 1,420 कोटी रुपये खर्च येणार असून, एकूण बांधकामाचा खर्च 8,440 कोटी रुपयांपर्यंत जाईल. एमएसआरडीसीच्या अंदाजानुसार, संपूर्ण प्रकल्पाचा एकूण खर्च 14,260 कोटी रुपये होईल. मंजुरी मिळाल्यानंतर हा देशातील सर्वात मोठ्या एक्सप्रेसवे अपग्रेडपैकी एक प्रकल्प ठरणार आहे.

एमएसआरडीसीच्या अधिकाऱ्यांच्या माहितीनुसार, या प्रकल्पाला सुमारे तीन वर्षांचा कालावधी लागेल. जर काम 2026 मध्ये सुरू झाले, तर ते 2029-30 पर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. निधी उभारणीसाठी ‘हायब्रीड अ‍ॅन्युइटी मॉडेल’ अंतर्गत प्रस्ताव दिवाळीनंतर सादर केला जाणार आहे. या मॉडेलमध्ये सरकारी व खासगी क्षेत्र दोघेही सहभागी असतील — सरकार 40% निधी देईल, तर उर्वरित 60% गुंतवणूक खासगी विकासकांकडून केली जाईल. यामुळे प्रकल्पात सार्वजनिक अनुभव आणि खाजगी कार्यक्षमतेचे उत्तम संतुलन साधले जाणार आहे.

94.6 किमी लांबीचा हा प्रवेश-नियंत्रित महामार्ग 2002 मध्ये सुरू झाला असून तो नवी मुंबईतील कळंबोली पासून पुण्याजवळील किवळे पर्यंत जोडतो. आठवड्याच्या दिवशी सुमारे 65,000 वाहने, तर शनिवार-रविवारी एक लाखाहून अधिक वाहने या मार्गावरून प्रवास करतात. दरवर्षी या वाहतुकीत 5-6% वाढ होत आहे. सध्या 13 किमी लांबीच्या ‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्पाचे काम सुरू आहे, ज्यात खंडाळा घाटातील 10 पदरी भाग समाविष्ट आहे. प्रस्तावित विस्तारामुळे उर्वरित मार्गालाही सुपरहायवे दर्जा मिळणार आहे.